兩段提升管催化裂化示意圖


催化裂化后反應系統 關鍵準備技術示意圖


　　增產油量300.1 萬噸


水合分離工業試驗裝置


　　三維有序大孔復合氧化物
　　載體制備方法示意圖


　　
提高輕質油品收率的兩段提升管催化裂化新技術
催化裂化是我國最主要的重質油輕質化工藝，如果輕質油收率提高1個百分點，每年將增產130萬噸輕質油品。因此，催化裂化技術進步對滿足國家重大需求意義重大。
　　成果：目前，全國已有12套工業裝置應用該技術，累計加工能力達900萬噸/年，2007至2009年三年新增經濟效益30.13億元，經濟和社會效益顯著，獲得2010年度國家科技進步二等獎（第一完成單位）。
　　重油催化裂化后反應系統關鍵裝備技術
我國劣質渣油摻煉比例長期居世界首位，對最大限度獲得理想產品分布、實現裝置長周期運行的高效后反應系統技術的需求尤為迫切。
　　成果：本技術是我國自主研發、具有獨立知識產權的系列技術。截至2009年4月，已在48套工業裝置上成功應用，累計加工量2.25億噸，累計產生經濟效益46.5億元，并取得顯著的社會效益，獲2010年度國家科技進步二等獎（第一完成單位）。
　　高含水油田優勢通道定量描述與調控技術
優勢通道發育，是制約我國陸相非均質油藏采收率的最主要原因。本成果在對重質油成因成藏及化學組成與結構深入認知的基礎上，發展了重質油高效開采新技術。
　　成果：創建了優勢通道定量描述與預測技術、多項優勢通道調控技術和聚驅后重質油藏殘留聚合物調控優勢通道新方法，規模化應用于三大石油公司18個油田，部分統計增產原油300萬噸，直接經濟效益69億元。
　　氣體水合物形成/分解過程基礎理論與應用研究
氣體水合物研究關系到新型潔凈能源天然氣水合物的勘探開發、氣體分離與儲存技術開發以及油氣輸送管線流動安全保障等重大需求。
　　成果：本項研究將基礎研究方面取得的認識應用于水合分離氣體混合物、水合法固態儲存天然氣和海底管輸系統中水合物漿態輸送等新技術研發，取得重大進展。項目研究成果先后應用于西氣東輸、陜京線建設等工業過程中及南海天然氣水合物勘探等。
　　炭黑顆粒催化燃燒催化劑設計與制備方法
石油燃料加工與利用過程中產生的污染物的高效凈化是國家環保戰略的重要保障。針對炭黑顆粒物（PM）的治理，高活性催化劑的開發是其中的關鍵技術。
　　成果：本項研究發展了三維有序大孔復合氧化物載體制備方法，從化學角度解釋了擔載Au催化劑納米尺寸效應，利用催化科學解決重質油加工產品燃燒利用過程中產生的環境問題，豐富和發展了環境催化科學理論。